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公司最新公告
  • 铝合金压铸产品技术水平已初见成效,开发了无铬转化处理势在必行。镁合金在KMnO4溶液中处理可得到无定型组织的化学转化膜,耐蚀性与铬酸盐膜相当。碱性锡酸盐的化学转化处理可作为镁合金化学镀镍的前处理,取代传统的含Cr、F或CN等有害离子的工艺。化学转化膜多孔的结构在镀前的活化中表现出很好的吸附性,铝合金压铸产品技术并能改镀镍层的结合力与耐蚀性。
  • 在新时代里,铝合金压铸技术是汽车工业未来趋势,汽车降低能耗的途径重点有两个:      一:是改进动力系统;      二:是减轻汽车重量,即汽车轻量化。而实现轻量化最有效的途径便是改用轻质材料来制造汽车零部件。
  • 镁合金汽车配件为什么会比铝合金做的更好呢?铝合金作为霸占了行业领域先驱十几年的合金材质?为什么大多数人还是会选择镁合金进行产品的加工处理呢?
  • 镁合金汽车配件压铸件能够显著提高汽车的燃油经济性,其轻量化与高比强度的优势为其产业化提供了技术基础。据专家介绍,镁合金汽车配件压铸件既轻又硬,抗蚀性能好,易于焊接和其他表面处理,是制造飞机、火箭、快艇、车辆等的重要材料。据统计,美国每年有45%以上的镁用于铝合金的添加元素,镁作为铝合金的添加元素在中国的用量也很大。另外,镁还会被加入锌的压铸合金中,用以提高其强度和改善尺寸稳定性。
  • 在做网站优化的时候就知道这是一件相当需要耐心与毅力的事情,每一个关键词的提升都跟自己的努力是分不开的,这不仅仅只是一个简单的结果,工作的鼓励。汽车轮毂是汽车上最重要的安全零件之一,有钢制轮毂和铝制轮毂之分,轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力。轮毂的质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性,还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能,这就要求汽车轮毂动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、尺寸和形状精度高、质量轻等,铝轮毂以其良好的综合性能满足了上述要求,在安全性、舒适性和轻量化等方面表现突
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铝合金压铸产品技术水平已初见成效,开发了无铬转化处理势在必行。镁合金在KMnO4溶液中处理可得到无定型组织的化学转化膜,耐蚀性与铬酸盐膜相当。碱性锡酸盐的化学转化处理可作为镁合金化学镀镍的前处理,取代传统的含Cr、F或CN等有害离子的工艺。化学转化膜多孔的结构在镀前的活化中表现出很好的吸附性,铝合金压铸产品技术并能改镀镍层的结合力与耐蚀性。
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02
2018年05月
   作为性能优良的铸件产品,压铸件在很多领域中都有所应用,铝合金压铸厂家为了迎合市场的需要,在常用制作材料上也在不断进行拓展,满足不同行业对于铸件的要求。越来越多的产品配件都选用铝合金材质来做,而且做出的铝合金压铸件也深受大众喜爱,是什么使铝合金压铸件应用那么广泛呢!下面天耀压铸新闻部小编就给大家分享一下我的观点吧!
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25
2018年02月
铝合金压铸汽车产品将是轻量化,这是新时代的必然。随着世界性的节约燃料的发展和技术措施的实施,铝合金压铸在汽车上的应用将是大有可为。同样,在汽车轻量化中,使用铝合金压铸的控制臂来代替传统的钢制控制臂,一般的轿车每辆可减轻重量13kg。仅此一项,按全国500万辆、每辆每年行驶1000km计算,则可节约燃油390万L,减排CO2的量为908.7万kg。
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16
2018年01月
天耀五金小编对第一代壳体式炉架结构已介绍完,都是采用框架结构的,镁合金压铸熔化炉优势如下: 1、可实现不调出坩埚更换或维护保温模块、加热模块,满足镁合金压铸熔化炉可维护性要求。 2、在实现同等强度要求下,框架结构重量较钢壳结构小。第二代镁合金压铸熔化炉炉架重量400KG左右,壳体式炉架重量在1000KG以上,符合目前节能减排的趋势。 
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16
2018年01月
1、绝缘 氧化膜电阻很大,是属于绝缘体的范畴。能够很好的起到绝缘层的作用。 2、阳极氧化之后依旧可以再加工 阳极氧化的膜可以作为其他喷涂方法的底层,诸如喷漆、电镀等等,可以增加附着力。
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16
2018年01月
其次,由于全球压铸业的发展,各个行业对于铝压铸件的需求量也在不断的增加,同时由于在全球经济一体化趋势的带动下,铝压铸生产重心逐步向中国移,加之我国得天独厚的劳动力与铝资源优势,这就毫无疑问地会出现压铸行业高速发展的现状。
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16
2018年01月
如何判断铝合金压铸熔体质量的好与坏  1 高质量的产品必须以减少或消除铝熔体中的非金属夹杂物为最终目的。    2 国内外熔体处理的手段非常多,但是处理后的效果如何就需要一个准确点评价体系。
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16
2018年01月
《1》铝压铸件浸渗浸渗剂:化学合成渗剂和无机浸渗剂。真空浸渗、压力浸渗、真空压力浸渗。 《3》铝压铸件浸渗工艺过程:压铸件清理干净(脱脂、清洗、烘干)→放入浸渗罐→抽真空→保压→注浸渗液→再抽真空→加压、保压→浸后处理(甩干、清洗、烘干) 《4》铝压铸件浸渗设备:全程通过电脑控制机器,可实现浸渗工艺全过程自动化;对劳动力需求量小,费用成本低。
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03
2017年11月
铝合金压铸产品技术水平已初见成效,开发了无铬转化处理势在必行。镁合金在KMnO4溶液中处理可得到无定型组织的化学转化膜,耐蚀性与铬酸盐膜相当。碱性锡酸盐的化学转化处理可作为镁合金化学镀镍的前处理,取代传统的含Cr、F或CN等有害离子的工艺。化学转化膜多孔的结构在镀前的活化中表现出很好的吸附性,铝合金压铸产品技术并能改镀镍层的结合力与耐蚀性。
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21
2017年10月
东莞地区镁合金压铸厂家哪家好?产品的质量怎么样呢? 根据有关部门调查显示,在东莞地区镁合金压铸厂家并不多,能够压铸精美的镁合金制品厂家也是为数不多。镁合金在今天以前是不被广泛厂家所认可的。 导致镁合金不被大家认可的原因是什么呢?当然是因为:镁合金最大的特点就是易燃易爆。
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21
2017年10月
在新时代里,铝合金压铸技术是汽车工业未来趋势,汽车降低能耗的途径重点有两个:      一:是改进动力系统;      二:是减轻汽车重量,即汽车轻量化。而实现轻量化最有效的途径便是改用轻质材料来制造汽车零部件。
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21
2017年10月
镁合金汽车配件为什么会比铝合金做的更好呢?铝合金作为霸占了行业领域先驱十几年的合金材质?为什么大多数人还是会选择镁合金进行产品的加工处理呢?
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03
2017年11月
镁合金汽车配件压铸件能够显著提高汽车的燃油经济性,其轻量化与高比强度的优势为其产业化提供了技术基础。据专家介绍,镁合金汽车配件压铸件既轻又硬,抗蚀性能好,易于焊接和其他表面处理,是制造飞机、火箭、快艇、车辆等的重要材料。据统计,美国每年有45%以上的镁用于铝合金的添加元素,镁作为铝合金的添加元素在中国的用量也很大。另外,镁还会被加入锌的压铸合金中,用以提高其强度和改善尺寸稳定性。
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03
2017年11月
在做网站优化的时候就知道这是一件相当需要耐心与毅力的事情,每一个关键词的提升都跟自己的努力是分不开的,这不仅仅只是一个简单的结果,工作的鼓励。汽车轮毂是汽车上最重要的安全零件之一,有钢制轮毂和铝制轮毂之分,轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力。轮毂的质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性,还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能,这就要求汽车轮毂动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、尺寸和形状精度高、质量轻等,铝轮毂以其良好的综合性能满足了上述要求,在安全性、舒适性和轻量化等方面表现突
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26
2017年06月
制件发展趋势主要:轻巧、精美、快速高效生产、低成本与高质量,每一项都预示了铝合金压铸发展趋势。要轻巧就会增加使用塑料及开发新材料,包括各种新型塑料、改性塑料、金属塑料、镁合金、复合材料等等,这就要求有新的成形工艺,从而也...
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